#bmw x3 評價#

●頂規獨有雷射頭燈●12.3吋數位儀錶+12.3吋觸控式螢幕●Competition版出力達510hp/66.3kgm 小改款X3車系提供xDrive 20i運動版、xDrive 30i M Sport、M40i，以及X3 M Competition，分別開出247、293、373與535萬元之售價，重點規配如附表。 小改款X4車系同樣有xDrive 20i運動版、xDrive 30i M Sport、M40i，以及X4 M Competition四選項，售價分別為263、305、383及545萬元，重點規配可參考附表。 無論是小改款X3或X4，外觀變動都主要換上新款頭燈組，水箱護罩略為

●X3提供PHEV選項●內裝有感調整●X3 M/X4 M Competition扭力提升 小改款X3、X4 小改款X3主要換上新款頭燈組，水箱護罩略為放大並採用更富菱角的輪廓，以及更粗壯的鍍鉻飾條妝點，前保桿獲得更簡潔的造型，整體視覺呈現更加俐落。 LED頭燈內部重新設計，並提供具自動調整遠近光功能的Matrix LED智慧複眼頭燈，以及雷射頭燈可選。 車尾調整不多，但新款尾燈組呈現更立體的效果，新式樣後保桿增添更多視覺上的層次感，搭載M Sport套件的車型擁有車身多處亮黑塗裝，並透過前後保桿及尾管造型、和藍/紅色煞車卡鉗等配置，強化動感氛圍。PHEV版本則多了「electrified

●多媒體升級●中央鞍座重新設計●駕駛輔助科技優化 預告影片中可見內部重新設計的頭燈組，前保桿也獲得更簡潔的造型，加上先前曝光的小改款X3實車照，大致可以得知新車外觀小整，整體視覺呈現更加俐落，另新款尾燈組則呈現更立體的效果。 此次也首度能窺見車室的變化，似乎維持現有鋪陳，但多媒體系統獲得升級，除了導入更新的iDrive界面，預期螢幕也會加大，主動駕駛輔助科技亦優化，透過攝影鏡頭的追加，提供更加精準的系統辨識。 中央鞍座調整幅度算是頗大，引擎啟動鍵自儀錶旁改置於新式樣排檔側，包含iDrive控制旋鈕、電子手煞車、行車模式切換鍵等，也都換上最新的家族化設計。 動力方面預期不會有太顯著的調整

●多媒體升級●面容更犀利●新能源選項更豐富 不同於先前流出的廠照「都把重點遮住了」，這次曝光的實車照更能清晰看到小改款X3的變化，對於某些人來說，「喔密陀佛」水箱罩面積保留了「正常」程度的尺碼，車頭重點調整在於頭燈組內部，以及比現行較顯收斂的新式樣前保桿。 尾燈組內部亦重新設計，視覺上更顯立體，新款後保桿則看起來更具侵略性。車室可惜目前仍無緣得見，但預計維持現有鋪陳，提供更多材質、飾板與配色可選，並導入更新的iDrive界面，以及輔助科技等。 動力方面預期不會有太顯著的調整，但為電氣化趨勢已成必然，預期會提供更豐富多元的新能源選項，據消息指出，去年年中推出的iX3，也會隨著一起小改款，新

●多媒體升級●面容更犀利●新能源選項更豐富 自目前流出的廠照可見，小改款X3換上輪廓更佳銳利的新頭燈組，由於角度關係，僅能大致得知水箱護罩較現行放大，但是否走「無極限」風格，還未能下定論，前保桿亦獲得修飾，似乎視覺上更顯俐落，此車應為搭載M款套件的版本，另估計尾燈組和後保桿也會予以新設計。 車室預計維持現有鋪陳，提供更多材質、飾板與配色可選，並導入更新的iDrive界面，以及輔助科技等。 動力方面預期不會有太顯著的調整，但為電氣化趨勢已成必然，預期會提供更豐富多元的新能源選項，新車最快可望於今年底登場，並作為2022年式在各地市場開賣。

●各車系售價調漲3～6萬不等●標配harman/kardon高音喇叭●M40i新增手機無線充電座 被預期在今年下半年發表小改款的X3及X4，在台針對現行款推出「白金領航版」，兩車系均縮減編成至3車型，分別搭載20i、30i及M40i之汽油動力，245萬起的售價雖相較於原款調漲3～6萬不等，但各車型在配備上也更趨豐富。 兩車系針對入門的20i車型，售價皆調漲6萬元，均升級主動轉向LED頭燈及遠光輔助系統，內裝鋪料也自皮質換上Vernasca真皮，而隨版本推出，HUD抬頭顯示器及harman/kardon高音喇叭均列入全車系標配。 中階的30i整編為單一車型，在X3上標配Luxury Lin

●頂規獨有雷射頭燈●12.3吋數位儀錶+12.3吋觸控式螢幕●Competition版出力達510hp/66.3kgm 小改款X3車系提供xDrive 20i運動版、xDrive 30i M Sport、M40i，以及X3 M Competition，分別開出247、293、373與535萬元之售價，重點規配如附表。 小改款X4車系同樣有xDrive 20i運動版、xDrive 30i M Sport、M40i，以及X4 M Competition四選項，售價分別為263、305、383及545萬元，重點規配可參考附表。 無論是小改款X3或X4，外觀變動都主要換上新款頭燈組，水箱護罩略為

●多媒體升級●中央鞍座重新設計●駕駛輔助科技優化 預告影片中可見內部重新設計的頭燈組，前保桿也獲得更簡潔的造型，加上先前曝光的小改款X3實車照，大致可以得知新車外觀小整，整體視覺呈現更加俐落，另新款尾燈組則呈現更立體的效果。 此次也首度能窺見車室的變化，似乎維持現有鋪陳，但多媒體系統獲得升級，除了導入更新的iDrive界面，預期螢幕也會加大，主動駕駛輔助科技亦優化，透過攝影鏡頭的追加，提供更加精準的系統辨識。 中央鞍座調整幅度算是頗大，引擎啟動鍵自儀錶旁改置於新式樣排檔側，包含iDrive控制旋鈕、電子手煞車、行車模式切換鍵等，也都換上最新的家族化設計。 動力方面預期不會有太顯著的調整

●多媒體升級●面容更犀利●新能源選項更豐富 不同於先前流出的廠照「都把重點遮住了」，這次曝光的實車照更能清晰看到小改款X3的變化，對於某些人來說，「喔密陀佛」水箱罩面積保留了「正常」程度的尺碼，車頭重點調整在於頭燈組內部，以及比現行較顯收斂的新式樣前保桿。 尾燈組內部亦重新設計，視覺上更顯立體，新款後保桿則看起來更具侵略性。車室可惜目前仍無緣得見，但預計維持現有鋪陳，提供更多材質、飾板與配色可選，並導入更新的iDrive界面，以及輔助科技等。 動力方面預期不會有太顯著的調整，但為電氣化趨勢已成必然，預期會提供更豐富多元的新能源選項，據消息指出，去年年中推出的iX3，也會隨著一起小改款，新

●多媒體升級●面容更犀利●新能源選項更豐富 自目前流出的廠照可見，小改款X3換上輪廓更佳銳利的新頭燈組，由於角度關係，僅能大致得知水箱護罩較現行放大，但是否走「無極限」風格，還未能下定論，前保桿亦獲得修飾，似乎視覺上更顯俐落，此車應為搭載M款套件的版本，另估計尾燈組和後保桿也會予以新設計。 車室預計維持現有鋪陳，提供更多材質、飾板與配色可選，並導入更新的iDrive界面，以及輔助科技等。 動力方面預期不會有太顯著的調整，但為電氣化趨勢已成必然，預期會提供更豐富多元的新能源選項，新車最快可望於今年底登場，並作為2022年式在各地市場開賣。

●各車系售價調漲3～6萬不等●標配harman/kardon高音喇叭●M40i新增手機無線充電座 被預期在今年下半年發表小改款的X3及X4，在台針對現行款推出「白金領航版」，兩車系均縮減編成至3車型，分別搭載20i、30i及M40i之汽油動力，245萬起的售價雖相較於原款調漲3～6萬不等，但各車型在配備上也更趨豐富。 兩車系針對入門的20i車型，售價皆調漲6萬元，均升級主動轉向LED頭燈及遠光輔助系統，內裝鋪料也自皮質換上Vernasca真皮，而隨版本推出，HUD抬頭顯示器及harman/kardon高音喇叭均列入全車系標配。 中階的30i整編為單一車型，在X3上標配Luxury Lin